Иногда, читая очень полезную и информативную статью о часовых механизмах, можно почувствовать себя иностранцем. Что означают все эти длинные витиеватые предложения, как следует сдобренные терминами, которые заставляют вас всякий раз пользоваться поисковыми системами?
Если вы неспециалист, то вы не обязаны разбираться во всех этих механизмах и терминах. И вина журналиста состоит в том, что читателю приходиться искать объяснения где угодно, только не в статье. Попробуем решить эту проблему. В данном обзоре будет приведен краткий список выражений и слов, которые чаще всего используются в таких статьях — теперь вы не заблудитесь при покупке этого красивого аксессуара, а сделать это легко и удобно будет вместе с newday, где предоставлены самые разнообразные марки часов.
Заводная пружина – это металлическая спираль, которая является главным источником энергии для часовых механизмов. Если пружина закручена, в ней сконцентрирована энергия часового механизма. Чем слабее завод, тем меньше энергия.
Как правило, заводные пружины изготавливаются из прочных сплавов. В часовых механизмах с автозаводом пружина подкручивается самостоятельно. Таким образом, крутящий момент пружины обеспечивает непрерывный ход часовых механизмов.
Регулируется ход часов с помощью баланса. От баланса зависит точность хода. Обычно баланс равен 5 с. В более современных моделях значение баланса может быть увеличено. Это означает, что часы будут идти с большей точностью.
Раньше в часовых механизмах часто использовали биметаллические балансы. Сегодня большой популярностью пользуются модели часов с балансом, изготовленным из бериллиево-бронзовых сплавов. Такой тип баланса обеспечивает практически совершенный механизм регулировки. Этот сплав применяется при изготовлении часовых механизмов высокого качества.
Спираль часовых механизмов обладает особыми качествами. Она заставляет баланс колебаться с разным значением темпа. При растяжении спирали ход замедляется, при укорачивании – ускоряется. За год спираль может закрутить и раскрутиться 200 000 000 раз. На точность хода также оказывает влияние форма. Сегодня спирали имеют малую толщину (в 3 раза тоньше волоса человека), но при этом способны выдерживать значительные нагрузки. Было замечено, что стальные пружины сильно подвержены температурным воздействиям. В 1930 году был создан уникальный сплав, который прекрасно подходил для изготовления спиралей. Этот сплав был назван «ниварокс». Сегодня он используется для изготовления самокомпенсирующихся спиралей.
