Зонт есть у каждого человека, но модель выбирает себе каждый сам. Если ездить в общественном транспорте, то лучше зонт складной и лучше в несколько сложений, чтобы в сумочке помещался, если хочется прогуляться по «Бродвею», то подойдет зонт-трость, это более элегантная вещица, да и по надежности трость превосходит складные зонты, его не выворачивает ветер, спицы тверже и устойчивее. Но носить с собой зонт-трость каждый день на работу в автобусе или маршрутном такси не удобно. На автомобиле – да!
Складной зонт быстрее ломается, спицы, бывает, гнутся, зонт теряет свою элегантность и становится кривобоким. Если с вашим зонтом произошла такая история, значит, вы купили подделку. На качественный зонт каждая уважающая себя фирма дает гарантию до 5 лет, но будьте готовы выложить за такое изделие не менее 150 у.е., а продается это удовольствие в специализированных бутиках, и никак не на вещевом рынке.
Ткань для купола
Раньше купол для зонтов шили из нейлона, сейчас это чаще всего полиэстер, тканый полиэстер, сатин. Очень популярны зонты из ткани «хамелеон», переливающиеся двумя цветами, когда на них падает свет. Некоторые производители пропитывают ткань специальной пропиткой, чтобы она не промокала, например, одна из известных французских фирм производит зонты с тефлоновой пропиткой, по такой ткани капли дождя не стекают, а скатываются и ткань остается всегда сухой.
Немаловажная часть зонта – спицы, от них зависит вес зонта (ведь его носить в сумочке) и прочность. Современные зонты имеют алюминиевые спицы с титановым покрытием. Зонты с такой конструкцией не ломаются и не гнутся от сильных порывов ветра.
Рукоятки современных зонтов делают из пластика или дерева, могут иметь прямую форму или закругленную. Здесь вопрос вкуса и вашего личного удобства.
Это что касается устройства, но вот выбрать расцветку – тут каждый решает сам, как говорится, дело вкуса.
